Page 9 - Integriertes Meßsystem IMS-I, IMS-A

Technische Daten | Integriertes Messsystem für KSF und RSF 9

Allgemeine technische Daten und Berechnung Führungswagen

Belastungen durch Kräfte und Momente am
Führungswagen z
Die auf das System wirkenden Kräfte verteilen sich abhän-
gig von der Anordnung auf die Führungswagen. Die Belas-
tungen durch Kräfte und Momente auf Grund der wirken-
den Kräfte müssen bei der Lebensdauerberechnung für y F z x
jeden Führungswagen berechnet werden. M z
Alle Belastungsberechnungen setzen einen unendlich stei-
fen Unterbau und einen unendlich steifen Aufbau voraus.
Die Lebensdauerberechnung für das IMS erfolgt analog zur M
x
Berechnung der Lebensdauer für Profilschienenführungen M y F y
ohne Messsystem. Siehe entsprechenden Katalog Kugel-/
Rollenschienenführungen.

c Belastung eines einzelnen Führungswagens durch Kräfte und
Momente.

Die folgende Tabelle zeigt die Anordnungen, die in der Praxis am häufigsten auftreten. Abhänig von der gewählten Anord-
nung sind für die IMS Führungswagen die Werte F y max und M z max in der Anwendung einzuhalten. Werte hierzu siehe
entsprechende Kapitel für Kugel-/Rollenwagen.

Variante Anordnung Kräfte Momente
in z-Richtung in y-Richtung um die x-Achse um die y-Achse um die z-Achse
Zugkraft/Druckkraft Seitenlast Torsionsmoment Längs moment Längs moment
1 1 Schiene
1 Wagen
F z F y M x M y M z

2 1 Schiene
2 Wagen
F z F y M x – –

3 2 Schienen
2 Wagen
F z F y – M y M z
4 2 Schienen
4 Wagen
F z F y – – –

5 2 Schienen
6 Wagen
F z F y – – –

6 2 Schienen
8 Wagen – – –
F z F y

Bosch Rexroth AG, R999000466/2020-06